Honda Cbf 500 ABS 2006r Warszawa

[Mała Mi Moto]

http://olx.pl/oferta/honda-cbf-500-abs- ... 8912520080
dodatkowe info, które uzyskałam to:
Facet co wystawił moto na sprzedaż prowadzi serwis na Targówku, a właścicielem jest klient, który zostawił moto na przezimowanie u niego i teraz wyjeżdza za granicę na 1,5 roku. Moto użytkowane jedynie na dojazdy praca-dom, ocena pana serwisanta jest następująca: opona tył do wymiany, tarcze: przednia i tylna mają ranty, olej: jeszcze 2000km da się przejechacć, sprowadzony z Anglii... "cyt: można wnioskować, że z Anglii bo zegary w milach". Nie wiem czy w ogóle podchodzić do tego głoszenia poważnie.

[Turos]

No więc tak tarcze+klocki przód to tak koło 450-500pln przy zamienniku tarczy NG
http://archiwum.allegro.pl/oferta/tarcz ... 30782.html
Opona tył to tak 300-400pln
Tył to tak 360pln przy zamienniku NG
http://archiwum.allegro.pl/oferta/tarcz ... 30782.html
Do tego olej 4l Motul 5100 10W40 plus filtr jakieś 120 pln
Lusterka względne, ale na pewnie nie są od tego modelu
Do tego żeby wiedzieć na czym jeździsz lepiej od ręki zrobić regulację zaworów i synchro gaźników.
Ja dodatkowo musiałem robić rozrząd. Tutaj trzeba organoleptycznie by było sprawdzić jak wygląda. Trzeba się przyjrzeć jeszcze jak wyglądają uszczelniacze przedniego zawieszenia, czy się nie pocą (czy olej nie wycieka).
Reszta to estetyka, tam ryska tu ryska, na pewno kilka razy położyła się (lusterka, kierunki nie te, na przedni błotniku brak napisu ABS). Na plus kufer, stelaż, owiewka, manetki. Do kompletu brakuje gmoli np.: heed za 350pln, takie jak ja mam. Są tańsze od GIVI czy KAPPA a równie skuteczne.
Tak to wygląda całkiem znośnie.

[Mała Mi Moto]

i robi się droga impreza, dodatkowo w swoich notatkach znalazłam info, że opona przód z 2010r.

[Bybelou]

Witam,
motocykl jest cały czas na sprzedaż.
Wygląda ładnie, estetycznie. Podsumowując, do wymiany na pewno:
- tarcze,
- klocki,
- tył opona
- płyny

Nieoryginalne:
- lusterka,
- błotnik

Budzi wątpliwości:
- przebieg

Warte to to na pierwszy 4-suwowy motor?

[Tiarus]

Witam,
motocykl jest cały czas na sprzedaż.
Wygląda ładnie, estetycznie. Podsumowując, do wymiany na pewno:
- tarcze,
- klocki,
- tył opona
- płyny

Nieoryginalne:
- lusterka,
- błotnik

Budzi wątpliwości:
- przebieg

Warte to to na pierwszy 4-suwowy motor?

Czekaj, czekaj, chwila i po kolei.
Chcesz kupić i pytasz?
Chcesz sprzedać i zachwalasz?

I przywitać by się wypadało, a nie tak, tak, TAK...

[konjo8ds]

zależy jaki masz budżet? może lepiej poszukać szejsetki z ABSem?

tacze przód+tył można dobrać jakieś używki (może od szejsetki przedliftowej podpasują?). myślę, że w 300 się zmieści. jeśli tarcze do wymiany, to pewnie trzeba by się też zainteresować przednimi sprężynami. dobry komplet to jakieś sześć stówek papieru.
opona tył to jakieś 300-400 stówki (zależnie od klasy opony).
klocki z wymianą p+t to 200-250 (jakieś lepsze)
płyny: olej+filtr, hamulcowy, chłodniczy; myślę, że 250-300

1800 do 2000 koła pewnie wyjdzie razem

[Bybelou]

Tiarus,
Chcę kupić dla siebie, a nie to że zachwalam
Mój błąd, już się poprawiłem i przywitałem. Zacząłem tylko nie od tego działu, od którego powinienem .

konjo8ds,
budżet nie jest zdefiniowany, nie jest też wliczony w niego koszt stroju. Chciałbym znaleźć kompromis pomiędzy jakością i ceną.
Będzie to pierwszy, większy 4-suwowy motocykl, więc szukam czegoś, co dużo wybaczy. Roczne przebiegi planuję nie większe niż 1-2 tys. km.
Uważasz, że lepsza będzie 600?
Bazuję na wiedzy znalezionej w internecie i zainteresowałem się CBF500 lub Kawasaki ER-6.

[konjo8ds]

Na dluzej starczy. Pincet znudzi Ci się po sezonie, góra dwóch.

[Bybelou]

Wychowałem się na Simsonie S51 oraz WSK 175.
Do tej pory mam radochę z jeżdzenia tymi pojazdami. Ale dałeś mi do myślenia.