CBF 500

przez **Anitaanitamta** » Pt sie 29, 2014 10:50 pm

Cześć,
Jakby ktoś mógł spojrzeć wprawnym okiem czy wstępnie wszystko jest na swoim miejscu to będę wdzięczna (ja póki co ze swoim "doświadczeniem" mogę ocenić co najwyżej kolor)

http://olx.pl/oferta/honda-cbf-500-CID5 ... a32fca4da2

Dodatkowe info jakie uzyskałam: "Motocykl jest sprowadzony z Anglii. Kupiłem go od człowieka z Olsztyna 2 lata temu. Zrobiłem na nim może 1000 km, w tej chwili ma chyba 36 tyś. Do zrobienia nie ma nic moto jest w pełni na chodzie, garażowane, na upartego można wyczyścić i wyregulować gaźniki. Zdjęcia podeśle w weekend jak będę w domu. "

Dzięki za ewentualne info

przez **StachPaluch** » N sie 31, 2014 12:17 pm

Zdjęcia są zrobione w taki sposób, że niewiele widać. Facet mówi, że może wysłać dodatkowe, więc warto poprosić. Moto jest bardzo wyplakowane, osobiście tego nie lubię, bo wygląda jak gdyby ktoś chciał coś ukryć. Niemniej na foto wygląda dobrze. Minusem jest kraj pochodzenia moto - trzeba dobrze się przyglądać w poszukiwaniu śladów korozji, sprawdzić stan linek i elektryki. Nie pasuje mi przebieg - 36 tys.i wymieniona tarcza hamulcowa? Dziwne. Chyba, że to 36 tys. mil czyli jakieś 60 kkm. Skoro moto mało jeździ trzeba sprawdzić aku - pewnie będzie do wymiany. Trzeba też sprawdzić napęd - nie ma naklejki na wahaczu, więc trudno ocenić zużycie. Rzut okiem na DOT opon, to też dobry pomysł, ta przednia wygląda jakoś staro - kiepskie zdjęcia więc może tu jest przyczyna.

Podsumowując: nie dyskwalifikowałbym go na wstępie, ale zalecał ostrożność.

Pozdro

przez **Anitaanitamta** » Pn wrz 01, 2014 6:06 am

Dzięki wielkie, wezmę wskazówki pod uwagę

a więcej zdjęć niestety jeszcze się nie doczekałam.

przez **Bybelou** » Śr lis 05, 2014 4:33 pm

Motocykl leżał na boku - ma pęknięty zadupek w 2 miejscach, zespawany jednostronnie. Należało by położyć spaw na wierzchu i polakierować (według właściciela ruszał spod świateł i przestraszył się po drugiej stronie skrzyżowania ruszającego z zatoki autobusu)
Kiera jest skrzywiona względem kierunku - moto skierowane do jazdy w na wprost, a kierownica nie jest skierowana prostopadle do toru jazdy.