raphi napisał(a):Kiedyś, kiedy jeszcze sprowadzałem z Niemiec motocykle do sprzedaży to przygotowałem sobie taką checklistę. Może się komuś przyda.
Dodałbym sprawdzenie blokady kierownicy, obejrzenie tłumika/tłumików pod kątem zagięć/uszkodzeń, sprawdzenie dat plastików(czy są z tego samego roku mniej więcej), sprawdzenie czy nie widać specjalnie korozji, sprawdzenie klocków hamulcowych, jak jest możliwość - osłuchać prace silnika, zobaczyć jak pracuje skrzynia biegów, sprzęgło, wszelkie linki. Nie są to rzeczy, które mogą odradzić kupno motocykla, ale uświadomią potencjalnego przyszłego nabywcę o potencjalnych naprawach i kosztach.