KTM 1190 Adventure

http://www.scigacz.pl/2013,KTM,1190,Adv ... 19464.html

Ktoś chętny do rozpoczęcia dyskusji? Bądź co bądź to nowy model! i to z takim silnikiem! 1190cm3

[klemens]

Jakoś nie mam zaufania. No i żadnych łańcuchów .

[rupert]

Kat fajny, seria Adventure jest naprawdę ciekawa i oryginalna, świtnie to goni po dziurach i na długie trasy wygodne, ale... niestety cena pod GiejeSa podchodzi, a chyba mając kabonę wolałbym, jak Klemens, na wałku

[wojciechu15]

świtnie to goni po dziurach i na długie trasy

Pod warunkiem, że ci się w międzyczasie coś nie zepsuje - nie wiem jak to jest teraz, czy w przypadku serii adventure - ale KTM delikatnie mówiąc nie należy do najbardziej bezawaryjnych...

[crash1990]

Adventure osiąga 148 KM i 125 Nm...

Trochę musi za*ierdalać. Prawie tyle co XX w motocyklu, który daje radę także w terenie...

świtnie to goni po dziurach i na długie trasy

Pod warunkiem, że ci się w międzyczasie coś nie zepsuje - nie wiem jak to jest teraz, czy w przypadku serii adventure - ale KTM delikatnie mówiąc nie należy do najbardziej bezawaryjnych...

Dokładnie KTM miał sporo problemów z niezawodnością swoich sprzętów przeznaczonych na drogi pokroju Duka czy serii Adventure. Gdyby to poprawili to byłby o wiele bardziej "emocjonujący" od dużego GSa i dla mnie ładniejszy.

[wojciechu15]

Nie tylko z tymi drogowymi - mam kumpla który jeździ trochę amatorsko na yz250 i mówi, że mimo iż KTM'y to zajebiste sprzęty to nie może sobie na takiego pozwolić, bo koszty eksploatacji by go zabiły.

[klemens]

Sam serwis KTMa odradzał mi KTMa. No, chyba, że na zawody, to tak. Motocykle lekkie, mocne (enduraki-ogólnie). Ale do turystyki, nie. Często wraca się do domu na lawecie. Powtarzam tylko opinię panów z serwisu KTM.

na długie trasy wygodne

Wygodne? Dla mnie te ktmowe wąskie kanapy to masakra jakaś. Tego nowego, przyznaję nie widziałem, więc się nie wypowiadam.

Sam serwis KTMa odradzał mi KTMa. No, chyba, że na zawody, to tak. Motocykle lekkie, mocne (enduraki-ogólnie). Ale do turystyki, nie. Często wraca się do domu na lawecie. Powtarzam tylko opinię panów z serwisu KTM.

na długie trasy wygodne

Wygodne? Dla mnie te ktmowe wąskie kanapy to masakra jakaś. Tego nowego, przyznaję nie widziałem, więc się nie wypowiadam.

Znam pewną osobę, która w ostatnich latach dosiadała 4 motocykle typu enduro! Wszystkie nowe z salonu. Był GS, Był KTM, Była Yamaha Tenere, Było Varadero! - poza Multistradą.

Obecnie jeździ Yamahą Tenere 1200 i mówi wprost. Najfajniej mu się jeździło KTM-em nie dlatego, że był wygodny (bo nie był), nie dlatego, że się był bezawaryjny (bo nie był ale zawsze z awarią dojeżdżał do serwisu), ale On Kocha te motocykle (KTM) i sprzedaje Yamahę Tenere (jest na Allegro), kupuje na wiosnę KTM-a tego nowego. Bo chce to co naprawdę Kocha!!! i wie, że wiele osób ma rację do co do KTM-a, że nie jest to motocykl idealny ale ma zaletę. Naprawi go wszędzie gdzie mu się zepsuje! - pełna mechanik a nie głównie elektronika jak w przypadku GS'a a że jeździ naprawdę w egzotyczne tereny to to chce z powrotem mieć.

co do Yamahy Tenere 1200 - mówi, w ciągu roku zrobił niemal 30 tys. km - super wygodny motocykl, na razie bez awaryjny ale też ten model na rynku nie jest od dość dawna. Nie spotkał się jednak nikogo kto by miał w tym modelu awarię! - silnik jest od TDM'a a (zmodyfikowany) a wiadomo, że te silniki były wg niego niezawodne. jednak wraca do KTM'a bo miał, sprzedał i chce wrócić do tej marki (z sentymentu z typowo mechanicznych rozwiązań). Yamahę Tenere 1200 bardzo poleca (nie ze względu, że sprzedaje). Jest to super wygodny motocykl.

Dlatego mój drogi Klemensie, masz rację, na pewno marka KTM nie jest perfekcyjną marką! ale ten model 1190 nie jest nad pozór zły z wyglądu, wada jak dla mnie to brak wałka napędowego dla innych zaleta.

[wojciechu15]

Naprawi go wszędzie gdzie mu się zepsuje! - pełna mechanik a nie głównie elektronika jak w przypadku GS'a a że jeździ naprawdę w egzotyczne tereny to to chce z powrotem mieć.

To chyba nie w tym nowym, z artykułu na ścigaczu wynika, że będzie w pełni elektroniczne sterowanie przepustnicą, kontrola trakcji i elektronicznie sterowane zawieszenie - więc nie widzę żadnych różnic i bardziej "mechanicznego" podejścia do sprawy niż w BMW.

[klemens]

sprzedaje Yamahę Tenere (jest na Allegro), kupuje na wiosnę KTM-a tego nowego. Bo chce to co naprawdę Kocha!!!

No, na kochanie to rady nie ma!