VFR 1200F vs Hayabusa

[crash1990]

Cześć,
utworzyłem ten temat także na forum motocyklistów. Chciałbym poznać również wasze opinie.
Zastanawiam się nad zakupem jednego z tych sprzętów. Motocykl użytkuje jako główny środek transportu od wczesnej wiosny do późnej jesieni. Poruszam się zarówno w mieście (codzienne dojazdy do pracy) jak i w trasach między miastami na terenie Polski i europy. Szukam sprzętu na 5-7 lat. Rozważam motocykle nowe. Liczy się dla mnie niezawodność motocykla, jego dobre wykonanie, możliwość pokonywania autostrad w tempie Boeinga.
Na korzyść Hayabusy przemawia:

Model jest długo na rynku więc powinien być wyleczony z chorób wieku dziecięcego.
Atrakcyjna cena (można dorwać poniżej 50 000 zł).
Moc, moc, moc...

Wady, których się obawiam:

Niższa jakość wykonania od Hondy. Motocykl jeździ w największe upały i chłody, w deszczu i słońcu. Moje dotychczasowe motocykle to Hondy i znosiły to bez zająknięcia.
Napęd łańcuchem.
Obecnie chyba nie ma w Łodzi ani salonu i serwisu Suzuki (chodzi o ASO).

Na korzyść Hondy przemawia:

Niezawodność i jakość wykonania.
Napęd wałem.
Silnik V4 (obecnie mam motocykl z silnikiem jak w VFR800 i to bardzo fajna jednostka napędowa).
Opcjonalne DCT.

Wady:

Cena wyższa o 10 000 zł.
Niektórzy twierdzą, że motocykl jest mało elastyczny w niskim zakresie prędkości obrotowych silnika.
Wyższa waga.
Podobno wysokie zużycie paliwa w stosunku do konkurencji.

Czy są na forum osoby, które miały styczność z tymi maszynami? Bardzo proszę o uwagi, które ułatwią wybór.

[goramo]

Z tych dwóch ja bym brał Busę. Moto jest kultowe i moim zdaniem zupełnie na to zasługuje.

O jakiekolwiek problemy "jakościowe" nie ma co się martwić. Nie w tej klasie sprzętu.

[raphi]

VFR musisz tankowac co ok 200 km. To jego największa wada.

[-patrick-]

w ciemno brałbym Haykę, jeżeli taki typ motocykla Tobie odpowiada.
mimo, że jestem zwolennikiem Hondy to jakoś nowa VFR kompletnie stylistycznie mi nie podchodzi

[crash1990]

w ciemno brałbym Haykę, jeżeli taki typ motocykla Tobie odpowiada.
mimo, że jestem zwolennikiem Hondy to jakoś nowa VFR kompletnie stylistycznie mi nie podchodzi

Trochę niepokoją mnie informacje znalezione na forum Hajki. Np. ten wątek:
http://www.hayka.pl/viewtopic.php?f=5&t=102
Widziałem jeszcze jeden o przegrzewaniu się i kiepskiej jakości elementach lakierowanych (słaba farba na ramie).

[raphi]

Przy zakupie od razu każ im dokręcić te śruby na klej i po sprawie (w ramach akcji serwisowej którą właśnie ogłaszasz).

[Dedek]

w ciemno brałbym Haykę, jeżeli taki typ motocykla Tobie odpowiada.
mimo, że jestem zwolennikiem Hondy to jakoś nowa VFR kompletnie stylistycznie mi nie podchodzi

Trochę niepokoją mnie informacje znalezione na forum Hajki. Np. ten wątek:
http://www.hayka.pl/viewtopic.php?f=5&t=102
Widziałem jeszcze jeden o przegrzewaniu się i kiepskiej jakości elementach lakierowanych (słaba farba na ramie).

Trzeba dokręcić 6 śróbek więc raczej nie dyskredytuje to motocykla...
W DRce też trzeba poprawić fabrykę bo śruby od czujnika biegu jałowego lubią wylatać i syfu w silniku mogą narobić ale nie jest to rocket science

[crash1990]

Przy zakupie od razu każ im dokręcić te śruby na klej i po sprawie (w ramach akcji serwisowej którą właśnie ogłaszasz).

Dobre, zapamiętam. Cała reszta oprócz napędu wałem przemawia chyba za Hayabusą.

[jokansen]

w ciemno brałbym Haykę, jeżeli taki typ motocykla Tobie odpowiada.
mimo, że jestem zwolennikiem Hondy to jakoś nowa VFR kompletnie stylistycznie mi nie podchodzi

Trochę niepokoją mnie informacje znalezione na forum Hajki. Np. ten wątek:
http://www.hayka.pl/viewtopic.php?f=5&t=102
Widziałem jeszcze jeden o przegrzewaniu się i kiepskiej jakości elementach lakierowanych (słaba farba na ramie).

Trzeba dokręcić 6 śróbek więc raczej nie dyskredytuje to motocykla...
W DRce też trzeba poprawić fabrykę bo śruby od czujnika biegu jałowego lubią wylatać i syfu w silniku mogą narobić ale nie jest to rocket science

Ja już to przerabiałem w swoim. Jedna śruba znalazła się w misie olejowej a druga ledwo trzymała czujnik. Remedium jest proste: śruby z podkładkami sprężystymi plus ewentualnie klej do gwintów. Wot technika!

[Dedek]

Ja już to przerabiałem w swoim. Jedna śruba znalazła się w misie olejowej a druga ledwo trzymała czujnik. Remedium jest proste: śruby z podkładkami sprężystymi plus ewentualnie klej do gwintów. Wot technika!

Jokansen, poszukuję stacyjki do DR jest taka sama jak w freewindzie, działasz jakoś na forum Freda ale wiesz do kogo by uderzyć??