przez Radarman » Wt kwi 05, 2016 9:16 pm
Bartek,
Nie słyszałem o żadnym problemie z przełącznikiem D/S w NCekach, a jeździmy w UK w o wiele gorszej pogodzie niż w PL i niektórzy (mnie wliczając) jeżdżą cały rok. Dużo kurierów motocyklowych używa NCeków z DCT i niektórzy maja już przebiegi pod 100 000 km i nie słyszałem aby na DCT narzekali
Zacząłbym od sprawdzenia stanu akumulatora (nie napisałeś z którego roku ten NCek) i ewentualnie głównego przewodu masowego. Skrzynia DCT jak wszystko sterowane elektroniką nie lubi problemów z napięciem i jeśli aku ledwo zipie, mogą dziać się różne "jaja".
Sugerowany wcześniej reset DCT nie zaszkodzi, choć i tak potem obserwowałbym bacznie pracę skrzyni.