Monte Christo napisał(a):Czyli to nie jest taka prosta sprawa, trzeba najlepiej wziąć na wzór wyjąć i dokupić. I nie ma reguły kiedy padnie? Ja pierdziu, najgorzej jak się spierniczy w jakimś mało cywilizowanym miejscu.
Jak powiesz do jakiego motocykla, to ci sprzedadzą taki jaki jest potrzebny. W 600 są trzy przewody czerwone "wchodzące" do regla z alternatora i dwa "wychodzące" na instalację.
AndrzejPK napisał(a):cholera a ja zamówiłem używany oryginał - byłem przekonany, że jak z tego samego roku to będzie na 100% pasował...
w TDM tak było...
Jeżeli używany oryginał, to będzie pasować. W końcu to oryginał do danego modelu i rocznika. Ale czy będzie działać, to już nie wiadomo. Lepiej sprawdzić przed wyjazdem. Dużo roboty nie ma.