przez klemens » Pn lut 05, 2024 6:59 am
Zanim się zabierze za zmiany zawieszeń i przełożeń pasowałby zmienić opony, zmniejszyć w nich ciśnienie poniżej 2 bar i dopiero przyglądać się, co dalej. Jazda na szosowych oponach po kamieniach, to jak wystawianie odrzutowca w zawodach szybowcowych. I zdziwienie, że słabe miejsca tam zajmuje.
Lepiej się wysrać i spóźnić niż być na czas i się zesrać