Czekaj, żebym dobrze zrozumiał.
Jak jedziesz na żwirze i naciśniesz na maksa tył, to blokuje koło i dupa lata na boki?
Bo jak nie, to ABS działa
Wyjmij sobie bezpiecznik ABSu, zahamuj tyłem na czymkolwiek, zobaczysz, jak szybko się tył zablokuje . A potem wsadź bezpiecznik i zobacz, czy jest różnica.
W CBF 1000 z ABS tylny hamulec sprawia wrażenie, że jest tępy jak nieheblowana deska. Ale jak kiedyś wyjąłem bezpiecznik, to się zdziwiłem, jak łatwo zablokować koło. I jaka to frajda pojechać bokiem na CBFie .