CBR650f - dla osoby bez doświadczenia

[Dawidpit]

Witajcie,

Jeżdżę sobie od kilku miesięcy motocyklem o pojemności 125ccm, czyli dla wielu rowerem Planuję w tym roku pójść na prawko A i kupić już sprzęt, który szybko się nie znudzi. Moje doświadczenie to 8 lat jazdy autem (więc przepisy ruchu drogowego ogarniam ) oraz 3 miesiące na pojemności 125ccm.

Teraz kluczowe pytanie - czy cbrka nada się na pierwsze poważne moto, czy lepiej pomyśleć o mniejszej mocy? np. kawasaki 650r ninja.

Zależy mi aby wszystko robić z głową bo o ile nowe moto zawsze można kupić o tyle życie jest jedno Oglądając recenzje cbr650f można odnieść wrażenie, że łatwo się prowadzi, nie szarpie itp. co jest zachęcające dla osoby początkującej. Jednak jak już pisałem mam wiedzę bardziej teoretyczną i podobno większe pojemności wybaczają mniej błędów :/

[Tiarus]

Był kiedyś taki projekcik, nazywał się "Wywiad z trupem".
Poczytaj, przetraw i zdecyduj sam..

A w tzw. międzyczasie zajrzyj ŁOTUŁO, bo u nas jak "się" wchodzi, to "się" wita.

[-patrick-]

a wywiad z trupem owszem fajny, nawet bardzo, ale nie porównujmy np. litrowego gixxa do 650F...to dwa różne światy.

650F spokojnie jest do opanowania, moc podobna do cbf 600, oddawana bardzo płynnie.

skoro w tym roku dopiero planujesz kat. A to spokojnie sobie dojeździj ten sezon na 125ccm, może nawet udaj się na jakiś mały tor zobaczyć jak motocykl zachowuje się w mocniejszych złożeniach itp.
spokojnie w przyszym sezonie możesz przeskoczyć sobie na CBR 650F, to żaden szatan i jeżeli odpowiada Ci charakterystyka takiego moto, to śmiało!

[Dawidpit]

Przeczytałem ten wywiad z trupem i mnie wystraszyłeś Ten sezon skończę z pojemnością 125ccm - zawsze trochę więcej praktyki. Natomiast na następny sezon nie wiem co kupić, mam mętlik w głowie przez różne opinie. Ogólnie to rozważam:

Kawasaki ninja 400 - 45KM
Kawasaki ninja 650 - 67KM
Honda CBR650f - 87KM

Moc mocą, ale z tego co wyczytałem ważne jest jeszcze jak ona jest oddawana.

[-patrick-]

wystraszyŁAŚ
Tiarus to kotełka

[Tiarus]

Kolego, zupełnie nie chciałam straszyć - raczej przekonać, że do Ty decydujesz co kupić (a nie koledzy i koleżanki z forum), bo to Ty będziesz jeździć i to Ty znasz najlepiej swój charakter, styl jazdy itd.

Równie dobrze może być tak, jak napisał -patrick- moto spokojnie ogarniesz, bo to nie smok..
dla porównania CBF600 ma 78 KM i wynika z tego dokładnie nic, bo ważny jest także moment obrotowy i same umiejętności kierownika.
W każdym razie po kilku latach na 125 możesz mieć nawyki na 125, więc coś co ma sportowe ambicje i inaczej oddaje moc to coś nad czym warto pomyśleć głową, a nie ambicjami czy emocjami.

PEACE!

wystraszyŁAŚ
Tiarus to kotełka

Jak świat światem, o to nigdy nie drapię

[zbyhu]

Przeczytałem ten wywiad z trupem i mnie wystraszyłeś Ten sezon skończę z pojemnością 125ccm - zawsze trochę więcej praktyki. Natomiast na następny sezon nie wiem co kupić, mam mętlik w głowie przez różne opinie. Ogólnie to rozważam:

Kawasaki ninja 400 - 45KM
Kawasaki ninja 650 - 67KM
Honda CBR650f - 87KM

Moc mocą, ale z tego co wyczytałem ważne jest jeszcze jak ona jest oddawana.

Osobiście zawsze ludziom doradzałem przejście rocznego przedszkola z czymś tanim w granicach 50KM i 500ccm. Taka CBF500, czy CB500. Taniego nie szkoda, gleby mogą się zdarzyć, a wartości też już bardzo nie traci.
Nauka na mniejszej pojemności i mocy też szybciej idzie - łatwiej okiełznać, błędy częściej to wybacza, człek "nie boi" się motocykla.
Poza tym kupowanie "docelowego" motocykla na początku przygody z jednośladami jest słabym pomysłem. Zwykle pierwszy a czasem i drugi motocykl to "poligon" doświadczalny, z którego dopiero dowiadujesz się, czego od motocykli chcesz.
Tu widzę, że ostro w plastiki ciśniesz. A może się okazać, że są dla Ciebie niewygodne i skończysz na turystyku .
Ja chciałem na początku kupić czoperka. Ale nie było mnie stać. Kupiłem Suzuki GS500 i już do czopków nigdy nie chciałem wracać .

Pzdr

[Turos]

Fakt nowy motocykl powoduje duży dyskomfort podczas szkoleń, że się przewróci i porysuje. A jak moto leciwe i już trochę porysowane to jakoś łatwiej się złożyć, bo jakby mniej go szkoda
A o parkingówki, gleby przy zawracaniu, jakieś głupie gleby przy przeprowadzaniu motocykla pod domem łatwo

[Dawidpit]

A jak moto leciwe i już trochę porysowane to jakoś łatwiej się złożyć, bo jakby mniej go szkoda

Mi to mnie bardziej szkoda niż moto bo to rzecz nabyta ważne aby zdrowie zawsze było to i na nowe moto można zarobić

wystraszyŁAŚ
Tiarus to kotełka

Sry.

Kolego, zupełnie nie chciałam straszyć - raczej przekonać, że do Ty decydujesz co kupić (a nie koledzy i koleżanki z forum), bo to Ty będziesz jeździć i to Ty znasz najlepiej swój charakter, styl jazdy itd.

Ja wiem, że nikt za mnie nie decyduje, po prostu chcę poznać zdanie szerszego grona forumowiczów co myślą o moich typach. Podobno różne maszyny inaczej oddają moc i jedne są bardziej a inne mniej polecane dla początkujących. Akurat ta cbr650f to dość młody motocykl i nie ma o niej jeszcze dużo opinii, zdaniem jednej z recenzji z YT jest odpowiedni na pierwsze moto i szukam potwierdzenia tej opinii u innych.

Osobiście zawsze ludziom doradzałem przejście rocznego przedszkola z czymś tanim w granicach 50KM i 500ccm. Taka CBF500, czy CB500. Taniego nie szkoda, gleby mogą się zdarzyć, a wartości też już bardzo nie traci.
Nauka na mniejszej pojemności i mocy też szybciej idzie...
Tu widzę, że ostro w plastiki ciśniesz. A może się okazać, że są dla Ciebie niewygodne i skończysz na turystyku .

Czy ktoś może jeździł jakimś nowym moto o mocy około 80KM i staszym CB500 i ma jakieś porównanie? Z tego co wyczytałem to te nowe sprzęty mają już komputerowo dozowane mieszanki paliwowo-powietrzne, widziałem nawet sprzęty, w których można ustawiać mapy silnika od takiej spokojnej po "ile fabryka dała". Stąd właśnie moje pytania czy oby na pewno takie nowsze moto 80 kucy nie jest "łatwiejsze" w prowadzeniu od starych 50 kucy.

Natomiast odnośnie plastików to właśnie nie cisnę w typowe sporty i podobno CBR650f to taki bardziej turystyk niż rasowy sport. Zależy mi na wygodnej pozycji i aby można było się nim nad morze przejechać (mam 100km). Natomiast plastik przemawia do mnie tym, że podobno z owiewkami lepiej się jeździ po autostradach no i pasują ciuchy typu kombi, które pewnie są bezpieczniejsze od innych. Z wyglądu fajna Yamaha MT07, czy KTM690 - takie moto też mi się podoba, tylko podobno przy 140km/h już nie jest za fajnie.

[raphi]

Przy 140 jest na tyle fajnie, że więcej nie trzeba! I to kolejna, ogromna przewaga nakedów! Za owiewkami do 120 nic się nie dzieje i abyśmy zaczęli czuć że jedziemy na motocyklu, trzeba solidnie pogonić. A na golasie wieje od początku i w zasadzie nawet w mieście latem wieje przyjemny zefirek.

Jasne, wiem, że będę płakał w deszczu Ale ja tfardy jestem!