CBF1000 vs CBF1000 .... ;-)

[goramo]

Jak przymierzałem sie do zakupu czarnuli to 12.5 też oglądałem i wg mnie jest dużo bardziej tandetna.
Widać po tym moto emeryturę. A ponieważ kupowałem poliftową to w ogóle wybór był żaden.
W Suzuki dominuje tandetny plastik. Natomiast negocjacje cenowe zbliżyły mnie do ceny Suzi z wyposażeniem (kufry, ABS it).
Różnica wyniosła z 1.500 na korzyść Hondy. Dodatki w Suzuki są dość drogie.

Ja też oglądałem i porównywałem CBFkę i B12.5 przed zakupem i to wiele razy.
Mój znajomy jeździ B12.5 i kilkakrotnie stawialiśmy nasze moto obok siebie i macaliśmy wszystko co się dało w jednym i w drugim i ja żadnej "tandety" w Suzuki nie widzę. Najwidoczniej ja nie posiadam tak wysublimowanego gustu i poczucia estetyki jak koledzy...


Arti, czy zdradzisz wreszcie tajemnicę dlaczego tak szybko rozstałeś się z nowiutką poliftową CBFką?
Wybacz moją ciekawość, ale szczerze przyznam, że zastanawia mnie to.
Jeśli moto nie przypasowało Ci z jakiegoś powodu, to ciekaw jestem do jakich jego cech miałeś zastrzeżenia.

Jeżeli jednak są to jakieś mocno osobiste sprawy, to OK - nie będę dalej drążył...

[klemens]

Dołączam się do pytania. Dodam, że dla mnie cbf jest po prostu nudna wizualnie. Jednak za te marne 3 dyszki zaakceptowałem tę przypadłość. 4 i pół dychy już bym za cbfkę nie dał.

[Monte Christo]

4 i pół dychy już bym za cbfkę nie dał.

Ale już 6 i pół dychy za gs'a tak

[klemens]

4 i pół dychy już bym za cbfkę nie dał.

Ale już 6 i pół dychy za gs'a tak

Tak. No... chyba tak. Żonka jest za, ciekawe co knuje?

[Arti]

Rozstanie z CBF - taki scenariusz napisało życie. Nie chciałem ale tak wyszło. Gdyby była ze mną to nie myślałbym o jakiejkolwiek zamianie.
W CBF nie dostrzegałem zbyt dużych minusów. Denerwowało mnie jak w deszczu stałem w kłębie pary i jak na mokro owiewki całe strugi wody z owiewek kierowały w miejsce rodowe. Załączanie jedynki też nie jest mięciutkie, a i luz między biegami się zdarzał. Ale jako sprzęt na co dzień i na weekendowy wypad we dwoje był super. Przeloty w korkach (Wawaka, Krak, Uć i Wrocek) extra, nawet z kurami. Po jeździe żadnego zmęczenia. Wydaje mi się, że nawet jako pierwsze moto dla rozsądnego kierownika by się nadała. Łagodne reakcje na gaz i spokojny dół, liniowe oddawanie mocy to same plusy. Co prawda raz mnie postawiła na koło ale jakoś to ogarnąłem. Natomiast większa pojemność i moc przydawała się przy wspólnych podróżach z pełną ładownością.

Natomiast jak zobaczyłem Suzuki z kuframi to miałem ochotę sam w Praktikerze kupić plastikowe pojemniki i je przyczepić do motka - efekt byłby lepszy.





Honda dawała chociaż lakierowane. Co prawda wskaźniki w Suzi oferują więcej ale masa, trochę mnie przerażała.

Klemens i koledzy GS na prawdę jest wart żeby na niego wydać te 6 z czymś tam. Spróbujcie jazdy testowej. Wg mnie minimalnie, ale jednak wygrywa z dużą CBF.

Ale poemacik wyszedł.