Honda VFR800X Crossrunner

[yunior81]

Witam, jak w tytule, ma ktoś jakieś doświadczenie z tym motocyklem ?

[outsider]

Odświeżam temat, odpowiadając na pytanie - tak mam już, jeden sezon za mną. Jestem na maksa zajarany tą maszyną, po przejechaniu ok. 5kkm (tyle miałem czasu) nie widzę żadnych minusów. Piękny, wygodny, dynamiczny, ale to moje bardzo subiektywne zdanie.
Na chwilę obecną jestem na etapie poszukiwania akcesoriów, interesują mnie: przedłużenie błotnika przedniego, tylny chlapacz i osłona chłodnicy. Przeszukałem znane mi strony i nie widzę nic ciekawego i w jednym miejscu. Może ktoś jest bardziej zorientowany i pomoże w tym temacie. Zauważyłem, że jest to stosunkowo rzadki motocykl. Nie spotkałem do tej pory takiego modelu na drodze

[asbandit]

Kumpel ma większego brata 1200 crosstourerra i twierdzi, że to już docelowe moto
co do akcesoriów (nie wpływających bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy itp) to temat typu, błotnik osłona chłodnicy itp to chyba najlepsze źródło to małe chińskie rączki. Ale trzeba porównywać z towarem dostępnym w kraju bo ostatnio zauważyłem, że już aż tak atrakcyjnie nie jest

[adamlca]

A na marginesie...ile jest drozszy serwis hondowskich V4 w porownaniu do R4 ?Ktos(Avalon ?) ma jakies prawdziwe dane?

[outsider]

U mnie serwis po roku olej, filtry i to co potrzeba ok. 650 PLN, porównania nie mam.

[asbandit]

yamaha. serwis Tracer 900 po 20kkm (wymiana oleju, filtr, podkładka korka spustowego oleju, świece) usługa door to door ze zniżkami na robociznę i części.....1265,28 PLN

[Bloodhound]

KTM 1290 SAS - wymiana oleju, filtry, ogólny check oraz wliczona w koszty serwisu gwarancja mobilności (taki rozszerzony assistance) ~900.
Myślałem, że to nie tanio, ale widzę, że nie jest źle. Sam olej Motorex 10-50 4L to 300 zł.
Jaki jest rozrząd w V4, płytkowy, czy klasyczny jak w reszcie Hond? To może być element, który wpłynie na koszt serwisu.

Tapatalknięte

[outsider]

No płytkowy, ale... coś za coś

[matt28]

Witam, jak w tytule, ma ktoś jakieś doświadczenie z tym motocyklem ?

Tak, miałem CR z 2019 roku.

Z zalet mogę wymienić:
- fantastyczny silnik
- dobre podstawowe wyposażenie (min grzane manetki, port USB)
- w pełni LED-owe oświetlenie
- dobre hamulce

Ma też kilka wad, dlatego wymieniłem go na CT:
- przeszkadzał mi hałas pochodzący z okolic przedniego koła
- wysoko położony środek ciężkości
- mimo wypróbowania kilku owiewek, żadna nie do końca spełniała swoje zadanie

Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.

[outsider]

Ooops. Teraz widzę, że są dwa wątki w materii tego modelu wiąc tutaj wrzucam to co na drugim też wrzuciłem. Może ADMIN by połączył te wątki, bo po co się powielać.
Z góry dziękuję.
Z moich dotychczasowych spostrzeżeń wynika, że posiadaczy tego modelu nie ma u nas zbyt wielu. Trudno też znaleźć akcesoria dedykowane dla tego modelu, nie mówiąc już o filmikach instruktażowych. Taki model niszowy, ale dla mnie jako jednosezonowego użytkownika super sprzęt. W zimowej przerwie wymieniłem szybę na GIVI, bo fabryczna za niska i jak jechało się po nierównościach to tak jakoś "telepotała";). Zakupiłem jeszcze przedłużenie przedniego błotnika i osłony na chłodnice: górną i olejową. Przede mną montaż tego. Może ma ktoś doświadczenie i podzieli się tutaj. Nie żebym nie dał rady, bo wychodzę z założenia, że "ludzie to robią", ale miło by było i łatwiej jak ktoś pomoże;