Nowa NT1100

[nocny]

Nie dojechałem. Ale tak patrzę na te różne relację z dni otwartych i muszę napisać że gdyby NT1100 pojawiła się w momencie jak szukałem następcy Cbf to teraz wiem że wówczas wybrałabym właśnie ją.

pozdrawiam
Marcin Jan

[adamlca]

Nie wiem czy to nie efekt takiej a nie innej wyceny NT1100,ale zobaczcie od jakiej ceny teraz w Niemczech startuje DL1050

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... p&scopeId=

[Nazarejski]

Nie wiem czy to nie efekt takiej a nie innej wyceny NT1100,ale zobaczcie od jakiej ceny teraz w Niemczech startuje DL1050

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... p&scopeId=

Ale w sumie to co masz na myśli - że drogo czy że tanio?
(osobliwy egzemplarz - nówka z 2020, nie z salonu ino od handlarza).

[adamlca]

Tanio.
Ale zwrociles uwage na to co mi umknelo
Jest tego w niemczech wiecej;

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... ue&makeMod

ale o roczniku cisza.

A jak stoi w salonie to juz od 11.500e.

[Kola78]

Odwiedziłem salon Hondy w Szczecinie w dniach prezentacji. Miałem okazję posiedzieć na niej. Muszę powiedzieć, że pozycja za kierownicą jest bardzo wygodna (mam 176cm wzrostu). Stopy miałem całkowicie płasko. Na mojej Integrze jest ciut wyżej. Trochę ciężko się na nią wsiada. Kufry są szerokie, choć niezbyt pojemne. Ich demontaż nie jest możliwy bez użycia narzędzi. Mi przynajmniej było trochę ciężko tak zarzucać nogą. Od tego tygodnia są już jazdy próbne więc można już ją testować. Poczekam na ciut lepszaą pogodę i zapewne się zapiszę.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[adamlca]

Bylem i ja dzis obejrzec NT.Godzine wczesniej bylem obejrzec i Versysa.
Oba fajne
Poproszony sprzedawca wycenil mi Versysa Se + dwa boczne kufry na 76 000zl.Fakt ta wersja jest bogatsza od NT,ale to jednak 13 000zl wiecej.A juz kolega Nocny moglby napisac czy warto...Bo Versys startuje od 59 900 i tempomat i kontrole trakcji ma.
W jednym i drugim 176cm facet siega plaskimi stopami do ziemi,ale w Hondzie jest ciut nizej-nie pytalem na jakiej wysokosci dosiadane egzemplarze mialy akurat ustawione siedziska.
W Hondzie te boczne skrzydelka owiewki w dotyku sa bardzo delikatne-gna sie latwo pod jednym palcem.A jak znam zycie Honda je wyceni zdrowo...
No i ponoc do NT nie ma mozliwosci dokupic zadnych gmoli.Ale...o ile pamietam do Versysa tez nie mozna bylo a teraz sa.

NT duzo lepiej wyglada live niz na fotach gdzie wydaje sie taki kwadratowy.
No i ponoc wiekszosc NT na ten rok juz...wyprzedane

Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.

[adamlca]

www.youtube.com/watch?v=5AOyXQmFJQg&t=323s

[nocny]

Wersja S będzie tańsza bo nie ma tylko elektrycznngo zawiasu. Reszta jest taka sama łącznie z zakretowym ABS (którego brak w NT). Także sprawdzić sobie. Choć faktem jest że ja z tego ES ochoczo korzystałem i był to naprawdę fajny dodatek który pozwalał pokonać każdą drogę albo komfortowo albo sportowo.
Ogólnie motocykl udany a szczegółowo to już pisałem.
Ja długo miałem uprzedzenie do Twina ale silnik na AT to odczarował, człek wie że coś się dzieje nawet jak nominalnie ma mniej kucy niż Versys, a silnik 4R z Versysa to aksamit (ale z drugiej strony nie brzmi nawet po zmianie wydechu).
Co tu dużo pisać jazda testowa obowiązkowa


pozdrawiam
Marcin Jan

[AndrzejJK]

Cześć, siedziałem wczoraj na tym motocyklu. Jazdy testowe od końca marca. Kolana ugięte jak w CBF, owiewki znacznie bardziej masywne.

[adamlca]

www.swiatmotocykli.pl/motocykle/premiera-honda-nt1100/