opona i hamulce

[menel]

Popatrz z przodu i sprawdź czy tarcze nie stykają się z jarzmami zacisków, szczególnie zwróć uwagę na lewą stronę.

[zbyhu]

Dobrej jakości klocki zawsze będą lekko ocierały o tarczę.
Ja zakładam tylko sinterowe, twarde klocki i jak długo mam motocykl (ponad 75kkm), tak długo przy przepychaniu moto słyszę lekkie szuranie klocków o tarcze.
I tak ma być.
Tarcze się nie grzeją, klocki nadmiernie nie zużywają. Z przodu klocki mają w moim moto ok. 43kkm, co mówi samo za siebie. Ocieranie groźne nie jest .

No, chyba, że to jest jakieś makabryczne ocieranie, które utrudnia płynny ruch koła, to co innego.

Jak nie zapomnę, to nakręcę filmik. Zakręcę kołem na centralce, to sobie porównasz, czy to takie samo ocieranie, czy masz jednak gorzej.

[Młynarz]

Odkręciłem zaciski przeciściłem, odkręciłem ponownie koło sprawdziłem czy tulejki prawidłowo leżą wszystko wydaje się ok. a klocki dalej trą o tarczę, a mnie szlak jasny t%$#@ bo przedtem tego tarcia nie było. Macie jakieś sugestie co jeszcze mogę zrobić aby było cicho ( smarowanie klocków smarem odpada )

hej

własnie przed godzina miałem to samo
poleciałem na wymiane gum a po złozeniu i wyjechaniu z warsztatu okazało sie ze cos ociera- nie jednostajnie ale tak cyklicznie "szu szu szu szu". Zawinałem rogala na pierwszysch swiatłach i wrociłem do warsztatu z info ze cos nie tak. Szefu popatrzył poprosił o przetoczenie moto w jego strone i pokiwawszy głowa powiedział - wszystko jasne .
Rozkrecił raz jeszcze sruby osi po czym lekko(dosłownie 2-3mm) przesunał lewą lage na zewnatrz. Skrecił i jest jak przed wymiana. Sprawdz moze u Ciebie tez pomoze.

Tak przy okazji pozdro dla wszystkich - mój pierwszy post- do tej pory tylko czytałem
Młynarz

[Malenstfo]

Tak przy okazji pozdro dla wszystkich - mój pierwszy post- do tej pory tylko czytałem
Młynarz

Siemanko - najlepiej załóż watek w przywitalni bo tu nikt Cie nie zauwazy a mamy taki mily zwyczaj ze piszemy tam kilka slow o sobie a wszyscy Cie cieplo przyjma - gwarantuje !

[Goral4t]

cykliczne szuranie może też być objawą krzywej tarczy hamulcowej

[MotoJanek]

Dokładnie jak Młynarz napisał. Instrukcja nawet podaje jak powinna być ustawiona lewa laga względem wycięcia w ośce (lewy kraniec lagi powinien z tym wycięciem się pokrywać).