Klocki hamulcowe - wszystko na temat

[goramo]

Lepiej, że zjada klocki niż tarcze

[konjo8ds]

To w chuj mało.
Ostatnio wymieniłem po jakichś 58 tyś.km i miały jeszcze 1/3 mięsa.
W tym czasie byłem 3 razy w Rumunii i 2 razy w Alpach.
Musieli skasować Cię za EBC HH a wsadzić zwykłe, z plasteliny.

Dziś wymieniłem klocki miałem założone Nissin TOYOS20AHH To plastelina czy spieki?
Dziwne że tak szybko się zjechały.
Zaciski nie były zapieczone wszystko ładnie się przesuwa na prowadnicach.
Tłoczki bez problemu można wcisnąć.
Wszystkie klocki równo wytarte
Nie było słychać żeby w czasie jazdy tarły o tarcze.
Nie wiem o co chodzi.

Rob, weź się zdecyduj Wcześniej napisałeś że miałeś EBC, teraz że Nissiny.

EBC z oznaczeniem HH to klocki sinterowe, czyli te twardsze. Miękkie EBC mają chyba oznaczenie FA.

Nissiny sinterowe mają oznaczenie ST, i są złote z zewnątrz. Organiczne (miękkie) Nissiny są niebieskie i mają oznaczenie NS.

10K na sinterowych to podejrzanie mało. Ale w sumie u mnie jest podobnie teraz chyba. Też jeżdżę na EBC HH.
Mam przejechane 8k i niedługo chyba będę musiał zmieniać przód. Jak oglądałem to zostało jeszcze ze 2 mm według nacięcia na klocku.
Natomiast wcześniej zrobiłem chyba 25k na takim samym zestawie.

Dziwne. Może coś EBC kombinuje z jakością żeby ograniczyć koszty? Z drugiej strony, ostatnio jeżdżę trochę szybciej i częściej oraz mocniej hamuję (wcześniej więcej hamowałem silnikiem). Zatem może to być też kwestia stylu jazdy.

Zbyhu to kiepski punkt odniesienia. On na jednym łańcuchu zrobił ponad 100kkm. Żeby mu klocki tak szybko się nie zużywały, to pewnie tarcze smaruje masłem

[Rob]

Rob, weź się zdecyduj Wcześniej napisałeś że miałeś EBC, teraz że Nissiny.

W serwisie mieli założyć EBC HH okazało się że założyli mi też złote ale Nissiny. Teraz sam wymieniłem na EBC FA388HH Zobaczymy ile na nich przejadę.

[marwis]

Czy rodzaj okładzin (sinter/organik) ma wpływ na tendencję do piszczenia?
Moje obecne pod koniec hamowania piszczą, wyglądają na TRW ale nie zachowały się oznaczenia na klockach.

[123]

czasami, ale najczęściej są źle założone, zanieczyszczone zaciski, użyte stare blaszki, źle przylegają do tarczy. Albo ktoś ostro je katował, ma turystyczne a jeździł sportowo - nie starły się równomiernie lub je przegrzał np. ostro hamując przed światłami - stał z zaciśniętą klamką i nie dał im możliwości schłodzenia się. Przyczyny mogą być różne.
Już nie raz przekonałem się, że gdy luźno podchodziłem do czyszczenia zacisków to szybko pojawiały się piski.

[facet]

Ostatnio wymieniłem przód na szeroko polecane EBC FA388HH i po okoó 80 km zaczeły wydawać dziwne dźwięki przy normalnym toczeniu moto. Nie jest to piszczenie bardziej buczenie jak cewka albo jarzeniówka, takie trochę metaliczne. Kurcze wkurza mnie to strasznie bo nie lubię dodatkowych dźwięków w moto. Przy 120km/h po godzinie jazdy daje w dekiel i bo taki niby nie głośny ale wkurwia..cy jak nic. Mechanior nic nie słyszy bo niby czemu miałby skoro nie wie jak jeździł mój moto poprzednio. Nerwy mam i opada mi chęć do pokonywania km. Wcześniej miałem ponoć oryginał i była totalna cisza. Pikuś jak by piszczały podczas hamowania ale one buczą cały czas od 30km/h. Przejechane ze 400km i nic lepiej. Może rozebrać i poczyścić raz jeszcze ?

[bogd74]

Mogą ocierać lekko aż się dopasują do tarczy...pomęcz się jeszcze trochę

[raphi]

Zatyczki sobie załóż i po problemie. Sinterowe Double H od EBC tak mają. Mam to samo. Ale to dobre klocki. Hamują dobrze, a nie wpierdzielają tak mocno tarczy.

[buczekpan]

U mnie jest ten dźwięk, ale tylko przy hamowaniu.
Sprawdź czy te blaszki/sprężynki w zaciskach, które dociskają klocki, nie są za mocno dogięte.

[Pawelkrk]

Witam,

Panie i Panowie, może ktoś podać mi dokładne oznaczenia na klocków na przód i tył do NC 750X DCT z 2019 roku ? Dzisiaj zorientowałem się że na tyle nie mam już okładziny z jednej strony, na drugiej została resztka, z przodu, też już nie wiele zostało więc będę chciał wymienić kompletem od razu.