Wymiana łożyska głowki ramy.

[szymafoto]

Witam.
Z tego tytułu że jestem żółtodziób (moto od 17.07.2011 - prawko od 08.08.2011) Mam przejechane 6000km w tym 10 dni dookoła polski;) ta da:)
chciałem zapytać jak jest z wymianą łożyska główki ramy.

Cały wypad w polskie przelatałem z plecaczkiem i bagażami oraz stukającą półką...
Poza tym że przez niepoprawny naciąg (krzywo) łańcucha zdemolowałem łożysko tylnego koła:)
Mechanik krzyknął mi 500zl za wymiane tych częsci z robocizną... uśmiechnąłem się uprzejmie myśląc -chyba go poje...ło- ...Tył wymieniony zamiennikami z all balls przód został ponieważ potrzeba klucza hakowego a nie wiem czy musi byc nasadka tego typu i klucz dynamometryczny i co jeszcze trzeba dokręcać kluczem dynamometryczny przy wymianie łożyska ?

Pozdro:)

[zbyhu]

Yo!

Ja wymienialem lozysko glowki w kilku sprzetach ze znajomym i klucz dynamometryczny nie byl potrzebny . Najwieksza jazda jest z wybiciem biezni lozysk i zbiciem lozyska ze sztycy dolnej polki.
A reszta to bulka z maslem.

W serwisie krzycza 250zl za wymiane lozyska (bez lozyska), wiec z czesciami moze sie cena pod 500zl zrobic.

Pzdr

[mx500]

Klucz dynamometryczny się przyda jeśli chcesz dokręcić półkę i amory z momentem podanym w manualu (zdj poniżej) , no chyba że dokręcasz z czuciem tzn. na rękę to ci nie jest potrzebny ale generalnie z doświadczenia powiem że takowy klucz się przydaje (oczywiście mówię o dobrym kluczu z certyfikatem kalibracji) żeby nie przekręcić gwintów lub nawet zerwać śrubę gdyby ktoś miał za dużo krzepy , pzdr



[/URL]

[szymafoto]

Dzieki:) jak zrobie to sie odezwe:) Pozdro:)