dyzy przeglad przy 48 kkm

[Trollsky]

własnie dzwoniłem do mechanika bo locha lezy na duzym przegladzie

na zaworach 4 wydechowe do poprawy, 3 ssące, płytki usmażone
mechanik powiedział ze przy 24 kkm byl sciagany dekiel ale zawory chyba nie były robione ...
bo powiedzial ze az tak po dupie zawory nie powinny dostać.

nie bede mial sprzeta na zlot, nie jade niestety.

[raphi]

Kurde co Ty masz z tym sprzetem?? Wiecznie jakieś problemy... Szkoda że nie przyjedziesz

[goramo]

Chyba niewielu "mechaników" pamięta, (albo po prostu nie chce im się paluchów tam pchać), że luz zaworowy nie tylko powinien się mieścić w określonych przez producenta wartościach dla danego zaworu, ale różnice między poszczególnymi zaworami (tego samego typu) powinny być jak najmniejsze a najlepiej żeby wogóle ich nie było.
Tymczasem mechanicy stwierdzają po otwarciu silnika, że np.:
- 4 zawory z 16-tu mają luz zbliżający się do granicy tolerancji (ale jeszcze są "w normie"),
- 12 pozostałych zaworów ma luzy jeszcze w sporym zapasie
i................


........... i nic z tym więcej nie robią. Zamykają silnik i tyle.

A powinni się za to wziąć i ustawić tak, żeby wszystkie ssące miały jednakowy luz oraz wszystkie wydechowe również odpowiednią - jednakową wartość.

Tymczasem "spece" po prostu zamykają dekiel i tyle - pada hasło: "jeździć dalej do następnego przeglądu zaworowego"...


... więc się jeździ...................... i jeeeeździ......i jeeeeeeeeeździ......

..... tylko się potem okazuje - przy następnym otwarciu dekla, że już daaawno na tych zaworach co były blisko "kwalifikowania się do regulacji" luz był mooooocno nieodpowiedni lub go wcale nie było, a zawory są zjechane....

Przecież logiczne jest, że gdy np. przy 24 tysiach część zaworów znacząco odbiega od reszty, to należy się spodziewać, że po niedługim czasie na tych zaworach luz "wyjdzie" poza wartości dopuszczalne...
W takim wypadku, albo od razu robi się korektę i ustawia tak żeby luzy były jednakowe, albo zostawia się, ALE za niedługo zagląda się tam ponownie - powiedzmy za 6 tysięcy a nie za kolejne 24 tysiące km....

[zbyhu]

A ja mysle, ze moze to miec tez cos wspolnego z pustymi kominami :].

[goramo]

A ja mysle, ze moze to miec tez cos wspolnego z pustymi kominami :].

Całkiem możliwe.....


Nie mniej jednak nie jest zdrowo dla silnika jak na części cylindrów zawory mają znacząco inne luzy niż na pozostałych.

[Trollsky]

A ja mysle, ze moze to miec tez cos wspolnego z pustymi kominami :].

o to samo zapytałem mechanika ( mam do niego 100 zaufania)
powiedzial ze nie ma mowy bo lambda jest nietknieta, tłumiki mogły by namieszac gdybym miał pełen przelot łacznie z kolektorem.

[goramo]

powiedzial ze nie ma mowy bo lambda jest nietknieta, tłumiki mogły by namieszac gdybym miał pełen przelot łacznie z kolektorem.

W takim razie obstawiam, że przyczyną jest zrobienie sporego przelotu na rozregulowanych zaworach - brak ich wcześniejszego wyregulowania.

[zbyhu]

No to pewnie od palowania sprzeta

U mnie przy 72kkm podobno nic nie wymagalo poprawy.

Pzdr

[klemens]

własnie dzwoniłem do mechanika bo locha lezy na duzym przegladzie

na zaworach 4 wydechowe do poprawy, 3 ssące, płytki usmażone
mechanik powiedział ze przy 24 kkm byl sciagany dekiel ale zawory chyba nie były robione ...
bo powiedzial ze az tak po dupie zawory nie powinny dostać.

nie bede mial sprzeta na zlot, nie jade niestety.

A ile płacisz za za ten przegląd? (za robociznę)

[goramo]

nie bede mial sprzeta na zlot, nie jade niestety.

Wsiadaj na Trampka żony i heja!