Obroty biegu jałowego owego

[TomaszU]

Witam serdecznie
Czy w hondzie cbf 1000 2006r jest możliwość regulacji obrotów biegu jałowego? W moim motocyklu po nagrzaniu silnika obroty spadają do 1000 obr/min co przekłada się na niskie napięcie ładowania poniżej 12v. Co może być przyczyną że spadają poniżej specyfikacji podawanej w manualu to jest 1200+-100? Dziękuję za pomoc

[cerber]

A normalnie jakie masz ładowanie ?Może problemem nie są obroty a elektryka

[TomaszU]

Bezpośrednio po zakupie wymieniłem regulator napięcia ponieważ nie doładowywał mi akumulatora a napiecie ładowania skakalo przy 2k obrotów od 12,1 do 13,3. Po wymianie problem ustąpił. Laduje do około 13,7v.Problem pojawia się na obrotach biegu jałowego, które schodzą do około 1000 obrotów. Zamierzam teraz wymienić świece na oryginalne NGK CR8EH9 podczas gdy będę przygotowywał moto do sezonu. Może gubi iskrę na wolnych i tu może też być przyczyna. Szukam każdej potencjalnej przyczyny

[MarcinMMz]

Przestudiuj temat czujnika położenia przepustnicy (TPS) czyli czujnik który informuje ECU o położeniu przepustnic głównych, czyli tych, którymi steruje manetka gazu.
Przy uruchomionym silniku trzeba zmierzyć napięcie na styku sygnałowym i porównać z zakresem o którym wspomina manual. Zazwyczaj manual wskazuje do sprawdzenia/regulacji napięcie na zamkniętej przepustnicy oraz w pełni otwartej ale dla tego modelu nie znam tych wartości; trzeba sprawdzić w manualu gdzie powinna być ta procedura regulacji opisana z właściwymi wartościami napięć. W przypadku złych wartości należy ponownie ustawić czujnik w pożądanej pozycji albo go wymienić jak wskazuje dziwne napięcia.
Być może powody są inne ale osobiście zacząłbym od tego bo nie wymaga to żadnych nakładów finansowych tylko multimetra.
Jak będzie dalej niedobrze to trzeba szukać dalej...

[cerber]

Obstawiam że masz Chiński stator one dają takie wartości w dziale Honda wymienia alternatory są fotki oryginalnego i chinola .Zmierz napięcia na wtyczce

[TomaszU]

Witam, zakupiłem nowy stator dla pewności. Po odkreceniu pokrywy silnika okazało się że motocykl miał zalozony stator chiński. Po wymianie, napięcie ładowania wynosiło na biegu jałowym 1000 - 1100, 13,4 V
Pozdrawiam