Chłodzenie

[Piotr1988]

Witam, posiadam hondę cbf600 2004r od tego roku, stała troszkę w garażu i po tym okresie zaczął się problem, a mianowicie problem z chłodzeniem. Wymieniłem termostat, okazał się uszkodzony i czujnik "załączenia" wentylatora. Zrobiłem około 200km w temperaturze około 24st było ok, tak mi się wydaje. Temperatura podczas jazdy utrzymywała się poniżej drugiej kreski, czyli poniżej połowy. Podczas postoju temperatura wchodziła między drugą a trzecia kreskę, mniej więcej 3/4 skali. Wczoraj podczas upałów (37st) zaczął się znowu problem. Temperatura zbliżała się do trzeciej kreski podczas jazdy. Na postoju nawet lekko ją przekroczyła dwa razy. Wentylator cały czas pracuje, nie ważne czy stoję czy jadę. Płyn w chłodnicy jest. Co mogę jeszcze samemu sprawdzić, zrobić, zanim oddam moto na serwis a tam wspaniali wymieniacze wymienia części nowe na nowe plus jakieś jeszcze.

[cerber]

Jak dla mnie to zbyt wysoka temperatura otoczenia jest sprawcą anomalii.Sprawdź poziom oleju i czy chłodnica nie jest zabrudzona .

[Piotr1988]

Poziom oleju w normie, chłodnica faktycznie jest już lekko sfatygowana. Chłodnice mogę wymieć, z tym że wolę aby ktoś bardziej obeznany mógł coś więcej powiedzieć. Nie chciałbym teraz wydać około 800zl na chłodnice, a nic się nie zmieni. Masz jakieś doświadczenie z tym motocyklem??

[cerber]

Dłubanie na własne potrzeby. Zacznij od wyczyszczenia chłodnicy, jedyny koszt to twój czas

[Piotr1988]

Jak to zrobić, żeby nie uszkodzić? Wiadomo chłodnica ma delikatne radiatory.

[zbyhu]

Najlepiej zdemontować.
To tylko 3 węże i dwie śruby.
No i spuszczenie płynu.

Z własnego doświadczenia powiem że TTTM.
Ale fakt że trochę za mocno Ci się to wszystko grzeje; ja wczoraj jechałem od siebie na Mazury i kiedy jechałem to wskazówka w zasadzie oscylowała pomiędzy pierwszymi kreskami, może lekko w prawo (max w 2/3 odległości) ale nie odbiegało to od tzw. normy czyli innej pory roku. Jak stałem w korku, na światłach, bądź jechałem wolno to przekraczałem drugą kreskę dochodząc do połowy zakresu między drugą a trzecią ale nigdy nie sięgnąłem czerwonego pola; wentylator załatwiał sprawę.

Jak gorąco było i jest wciąż wiemy wszyscy; jadąc w kurtce meshowej czułem jak wlatuje pod nią gorące powietrze;-D Ale nawet na wiosnę stojąc w korku bądź jadąc wolno zawsze mam tendencję do szybkiego wzrostu temperatury płynu w silniku.

Najlepiej zdemontuj chłodnicę, popatrz jak wygląda (czy jest "drożna) ewentualnie wyczyść co możesz z zewnątrz, zmontuj zalewając świeży płyn (ja wcześniej jeszcze płukam układ wodą demi) i obserwuj. Ja u siebie zalałem ostatnio na wiosnę żółtego Prestona 50/50 z wodą destylowaną. Wiem że inni leją płyn Hondy ale ja miałem to pod ręka i zalałem co miałem i stosowałem wcześniej w innych pojazdach.

[marwis]

Ja u siebie wyjąłem chłodnicę i pod prysznicem płukałem z obu stron aż wszystkie brudy wyleciały. Sporo tego było, mimo że chłodnica nie wyglądała źle. Po tym nie zauważyłem żeby miała jakoś specjalnie lepsze chłodzenie

[Piotr1988]

Dzisiaj chwilkę pojeździłem, temperatura na zewnątrz ok 19st, motocykl nie grzał się, temperaturę utrzymywał w normie. Pytanko, czy takie przegrzewanie w gorące dni może być spowodowane już lekko sfatygowaną chłodnicą?

Nie masz wystarczających uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego postu.

[Bloodhound]

Lekko? Przecież ta chłodnica ma na oko tylko 60% efektywności.

Tapatalknięte