Ukręcona śruba dekla

[rafa106]

Cześć,
Potrzebuję porady co zrobić z gwintem po ukręceniu śruby dekla...
Założyłem dekiel prawy w sc64 i dokręcałem według serwisówki schematem criss-cross i stopniowo z momentem 12Nm.
Niestety jedna śruba się kręciła, powiedzmy, dłużej... delikatnie dokręcałem, klucz nie sygnalizował osiągnięcia momentu i w pewnym momencie usłyszałem cyknięcie delikatne - nie z klucza.
Delikatnie wykręciłem śrubę, która o dziwo ukazała się ukręcona po środku długości gwintu ale jeszcze nie ułamana i dlatego udało się ją wykręcić.
Na jej miejsce wkręciłem następną ale mam wrażenie, że jest podobnie - dynamometrycznym będę kręcił aż się śruba lub gwint zerwą. Ręcznie natomiast dokręcam i się blokuje według mnie wystarczająco. W innych punktach jest ok, klucz działa markując osiągnięcie momentu dokręcania.
Co z tym zrobić? Próbować poprawić gwint (nie wiem czy jest zerwany)?
Nie wiem jak się za to zabrać w aluminium....
Co możecie doradzić w temacie?

Z góry dzięki za pomoc!

[MarcinMMz]

Skoro dokręcasz ręcznie i czujesz że jest OK to zostaw jak gwint trzyma. Niestety te odlewy są bardzo delikatne i trzeba bardzo uważać.
Nie wiem jakim kluczem dysponujesz ale do tak precyzyjnych tematów zasadniczo trzeba używać kluczy takich z wyższej półki bo margines błędu jest bardzo mały.

W ostateczności jak zerwiesz gwint to da się go naprawić; kiedyś temat przerabiałem podczas generalnego remontu zimowego w poprzednim sprzęcie gdzie okazało się że w wielu miejscach jest problem i trzeba sobie radzić.

Napisałeś że gwint trzyma zatem spróbuj wkręcić śrubę na klej do gwintów (np. Loctite 243) i tak zostaw; to powinno wzmocnić to połączenie. Jak (tfu tfu) zerwiesz gwint to już tylko pozostaje Ci precyzyjna robota; rozwiercenie, nagwintowanie, wkręcenie wkładki na klej do gwintów i tyle... W necie masz wiele poradników i zestawów do naprawy zerwanych gwintów.

[rafa106]

Zapoznałem się już z tymi sposobami z netu ale chciałem opinii zaufanej... dzięki!
Jeśli chodzi o klucz to użyłem proxxon 6-30 tutaj....

[MarcinMMz]

No to w sumie jest to sprzęt tzw. profi więc nie powinien zaskakiwać. Pozostaje jeszcze Loctite do rozważenia; procedurę już znasz ;-)

[rafa106]

Temat ogarnięty, niepotrzebnie najadłem się strachu....
Dziś na spokojnie podszedłem do tematu i wykręciłem śrubę, którą dokładnie oczyściłem wraz z otworem odtłuszczaczem i sprężonym powietrzem. Następnie wkręciłem zaczynając od momentu 6, następnie 8, 11 i na koniec 12 - wszystko powoli i delikatnie no i ufff....udało się

[MarcinMMz]

[maćko]

Możesz też poprawić gwintownikiem gwint i zmierzyć czy czasem otwór nie jest głębszy niż długość oryginalnego gwintu - czasem tak jest, że otwory nie są w pełni wykorzystane - wtedy gwintujesz trochę głębiej i dajesz dłuższą śrubę

[rafa106]

Sprawdzę, dzięki za podpowiedź.

[MarcinMMz]

Z taką dłuższą śrubą może być problem aby coś podpasować z takim konkretnie łbem jak zastosowała Honda i żeby się nie odróżniało wzrokowo od pozostałych.
Jak trzyma gwint to już nie ruszaj; ewentualnie temat na przyszłość jak faktycznie będzie problem z gwintem.

[rupert]

Trzeba uważać z kluczami "budżetowymi". Mnie raz się podwiesił, czy zablokował, grzechotka działała normalnie, ale nie dynamometr. Teraz sprawdzam sobie klucz na jakiejś bezpiecznej śrubie przed kręceniem w alu