przewody

przez **pat_pat** » Wt mar 20, 2012 10:22 am

ostatnio interesowałem się tematem i dostałem taką odpowiedź:

Przewody HEL do cbf 600 abs

Witam,

Mamy zestaw do tego modelu. Cena 780zł (4 przewody + rozdzielacz na przód
+ 2 przewody na tył). Cena zawiera koszt wysyłki przy wpłacie na konto.
Pobranie +15zł. Czas realizacji 1-2 dni robocze.

Jak bym wymieniał to na nowe w oplocie raz a dobrze.
Chyba że doraźnie używki i dozbierać na nowe. - Ale wtedy na pobliski szrot bym zadzwonił

przez **rupert** » Wt mar 20, 2012 10:34 am

pat_pat napisał(a):Mamy zestaw do tego modelu. Cena 780zł (4 przewody + rozdzielacz na przód
+ 2 przewody na tył). Cena zawiera koszt wysyłki przy wpłacie na konto.
Pobranie +15zł. Czas realizacji 1-2 dni robocze.

A co jak wybulisz 8 stówek i różnica nie będzie adekwatnie do kosztów odczuwalna :blink:

Jakby to pchać przez jakiś warsztat i gwarancję polepszenia hamowania dostać...

przez **goramo** » Wt mar 20, 2012 10:48 am

Ja jak będę kupował (a planuję) to zamówię układ typu F - czyli dwa osobne przewody na przód - każdy bezpośrednio od pompy do zacisku.
Układ najprostszy i najtańszy - 299 zeta.
Ale ja nie mam ABSu.... :wink:

Na tył w moim przypadku nie ma tego po co zakładać - układ jest całkowicie oddzielony i niezależny od hebli przednich, a w dodatku wcale z niego nie korzystam...

przez **zbyhu** » Wt mar 20, 2012 10:49 am

Yo!

sowa4 napisał(a):
zbyhu napisał(a):Bo mają, ale nie wszystkie.
Niektóre to niestety gumiaki.

rozroznienie jakies modelowe/rocznikowe? ktore maja a ktore nie maja...
bo przeciez nie na "wrozke"?

Mało precyzyjnie się wyraziłem.
W litrowej CBF z ABS część przewodów jest gumowa, a część w stalowym oplocie. A nie, że różne przewody montowali w różnych rocznikach CBF.

Nie pamiętam, jak to dokładnie jest. Chyba przewody bezpośrednio idące do zacisków z przodu są gumowe, a wychodzące z pompy stalowe, ale teraz nie mam motocykla pod ręką, to nie mam jak sprawdzić.

Pzdr

przez **sowa4** » Wt mar 20, 2012 10:52 am

aaaaa, to tak.
teraz jasna jasnosc :biggrin:

przez **kris** » Wt mar 20, 2012 10:52 am

A z pompy to przypadkiem nie wychodzą miedziane rurki takie jak w aucie lecą pod sam przód a później rozdzielają się na gumowe przynajmniej tak jest w 600

przez **goramo** » Wt mar 20, 2012 10:55 am

krisCBF600SA napisał(a):A z pompy to przypadkiem nie wychodzą miedziane rurki takie jak w aucie lecą pod sam przód a później rozdzielają się na gumowe przynajmniej tak jest w 600

YYYyyyy... że jak :question:

Z pompy miedziane rurki ? :blink:

To jak skręcasz kierownicą z tymi sztywnymi rurkami ? :rolleyes:

przez **zbyhu** » Wt mar 20, 2012 10:58 am

Pewnie mowa o różnych pompach.
Z pompy na kierownicy stalowy oplot wychodzi, a z pompy ABSu rurki.

przez **sowa4** » Wt mar 20, 2012 11:02 am

zbyhu napisał(a):Z pompy na kierownicy stalowy oplot wychodzi, a z pompy ABSu rurki.

znakiem - wymienic rurke z pompy abs do zacisku?

przez **goramo** » Wt mar 20, 2012 11:16 am

zbyhu napisał(a):Pewnie mowa o różnych pompach.
Z pompy na kierownicy stalowy oplot wychodzi, a z pompy ABSu rurki.

No tak. Racja....

Nie posiadam tego ustrojstwa, to i nie pomyślałem....

przewody

Re: przewody

Re: przewody

Re: przewody

Re: przewody

Re: przewody

Re: przewody

Re: przewody

Re: przewody

Re: przewody

Re: przewody

Kto przegląda forum