Wentylator nie włącza się

[jawor13]

W innym wątku pisałem, na temat za wysokiego spalania w Hani. Po wymianie świec kultura paracy moto poprawiła się znacząco. Co do spalania to życie pokaże. Prze wymianą świec chciałem jeszcze sprawdzić ten czujnik temperatury co jest w obudowie termostatu. Rozłączyłem kostkę i kumpel zadzwonił. Zabrałem się za wymianę świec. Po zmianie chciałem je wygrzać odpalając moto. przekręciłem kluczyk, wcisnąłem czerwony guzik i załączył się wentylator (jak to syn powiedział "włączył się odkurzacz" ). Od razu wyłączyłem zapłon i przypomniałem sobie o wypiętej kostce z czujnika temp. Ponowne odpalenie i wszystko ok. Jednak jest jedno ale . Moto pochodziło ok 15 minut i wentylator nie włączył się chłodnica gorąca, węże też i wentylator się nie włączył. Sprawdziłem czy nie wywala błędów. Dioda migała 7 razy ECU. Zresetowałem kompa i odpaliłem. Ponownie zgasiłem i błędu już nie wyrzucał. Odpaliłem ponownie i czekałem aż się wentylator załączy jednak nie załączył się. Teraz nie wiem czy nie nagrzał się odpowiednio mocno aby się załączył, jednak boję się dłużej czekać żeby silnika nie przegrzać. Czy kontrolka od temperatury połączona jest z tym czujnikiem temp. w termostacie ? Wyczytałem, że kontrolka zapala się za późno jak już jest przegrzane moto. Co zrobić ??

[Romek]

Sprawdzić na krótko. Zewrzeć styki z kostki od czujnika temp. i wentyl powinien się załaczyć na wyłaczonym silniku. Jeżeli tak będzie to czujnik padnięty.

[jawor13]

Romek czy ten czujnik to jest w obudowie termostatu z trzema przewodami ( ECT sensor ) ? Według schematu to jest ECT sensor i jeszcze jest " FAN CONTROL RELAY " czyli jak przetłumaczyło mi dobrze przekaźnik z czterema przewodami. Tylko nie bardzo wiem gdzie on jest ? I jakie kolory przewodów mam zmostkować ?

[Romek]

Nie śledziłem schematu bo takiego nie mam od CBF ale z reguły czujnik załączający jest wkręcony w chłodnice, jest dwu lub 3 stykowy w zależności od tego czy wentylator ma jedną lub 2 prędkości podczas chłodzenia.

[zbyhu]

W litrze nie ma czujnika w chłodnicy. Jest jeden, który daje info na kontrolkę temperatury, steruje wtryskami poprzez ECU i wentylatorem. Przekaźnik tylko uruchamia wentylator.

Sam wentylator jest ok, przekaźnik też (skoro wentyl się włączył po odpięciu czujnika temperatury). Czujnik temperatury może być uszkodzony. Ew. może być za mało płynu chłodniczego w układzie, aczkolwiek nie sądzę (skoro chłodnica gorąca, znaczy, że termostat się otwiera).

Tutaj już nie ma tak prosto, że jeden czujnik zwierno-rozwierny, uruchamiany przy określonej temperaturze.
Tutaj jest czujnik, którego oporność zmienia się wraz z temperaturą i ta oporność jest interpretowana przez kompa. I komp steruje całą resztą, m. in. wentylatorem poprzez przekaźnik.

[jawor13]

Czyli Zbyhu tak jak myślałem sygnał idzie z ECT do ECM i ten wysyła sygnał ze styku A31 przewód zielono/niebieski G/Bu do przekaźnika dostaje on napięcie na przewody G/Bu i Bl/W wtedy zwiera przewody Bl/BU i R/G i wentylator działa. Temperatura spada i ECM dostaje sygnał z ECT i na przewodach przekaźnika G/Bu i Bl/Bu nie ma napięcia i wentylator wyłącza się.
Czyli jeżeli manualnie zmostkuję przewody Bl/Bu i R/G wtedy wentylator powinien się załączyć - czyli połączenie od przekaźnika prawidłowe (obwód sprawny). Sprawdzę przekaźnik i jak podłączę napięcie pod nóżki gdzie wchodzą przewody G/Bu i Bl/W to na nóżkach od przewodów Bl/Bu i R/G powinno być przejście. Załóżmy że jest prawidłowy. To można jeszcze sprawdzić przewód G/Bu od kostki przekaźnika do ECM A31 . Załóżmy że przewód sprawny. Bl/W jest podłączony pod kilka czujników więc pewnie jest sprawny. To są trzy opcje
1. ECM schrzaniło się i będzie trzeba podmienić żeby sprawdzić. (chociaż wątpię)
2. ECT może dawać błędne oporności (jest sprawne ale działa nieprawidłowo więc nie wywala błędu - podobnie jak z sensorem O2 tak jak miał Zbyhu) i ECM nie załączy wiatraka
3. Tak bardzo boję się przegrzania i gaszę moto zanim wiatrak załączy się.

[zbyhu]

Jeden znajomy (z netu) Grek miał awarię termostatu. Kontrolka temperatury mu się włączyła kilka razy podczas trasy powrotnej z Nordkappu do Grecji. I moto przeżyło .
Niemniej, jeśli czujnik ECT jest walnięty, to komp może nie włączyć kontrolki zbyt wysokiej temperatury...

[jawor13]

Sytuacja wyjaśniła się. Dzisiaj sprawdziłaem kompa i nie było żadnych błędów. Sprawdziłem przekaźnik i jest sprawny. Sprawdziłem wentylator na krótko czy włączy się i też wszystko ok. Więc stwierdziłem, że odważę się i zrobię małą rundkę 50 km dość dynamiczną taką od zakresie 0-200. Po dojechaniu do celu okazało się iż wentylator załącza się. Więc wszystko ok.

To są trzy opcje
1. ECM schrzaniło się i będzie trzeba podmienić żeby sprawdzić. (chociaż wątpię)
2. ECT może dawać błędne oporności (jest sprawne ale działa nieprawidłowo więc nie wywala błędu - podobnie jak z sensorem O2 tak jak miał Zbyhu) i ECM nie załączy wiatraka
3. Tak bardzo boję się przegrzania i gaszę moto zanim wiatrak załączy się.

Czyli jednak opcja nr 3,

[bushmaster]

Mnie się przydarzyła mała awaria w układzie chłodzenia.

Pierwszy raz w życiu (w sumie w jakimkolwiek pojeździe) zobaczyłem podczas dojazdu do pracy (centrum miasta) migającą kontrolkę temperatury cieczy. I skonstatowałem, że mimo tego nie słyszę wentylatora.

Z pomocą kolegi wykluczyliśmy:
- bezpiecznik
- przekaźnik pod tylną owiewką (są 4 identyczne; przekaźnik od wentylatora jest najbliżej silnika - wystarczy zamienić go z ostatnim - od długich świateł)
- sam wentylator (po wypięciu wtyczki ECT wiatrak uruchomił się od razu po włączeniu zapłonu)

Zamówiłem czujnik, dzisiaj wymieniłem (sam czujnik jest trywialny, ale niestety trzeba spuścić trochę płynu, a co za tym idzie go uzupełnić... czyli rozebrać pół motocykla). Postał na wolnych obrotach do szóstego załączenia się wiatraka - wentylator śmiga, kontrolki brak.

[goramo]

Uuu.... To trochę mu dogrzało. Kontrolka cieczy zaczyna migać, z tego co pamiętam, gdzieś w okolicach 122-123 oC