Voge 900

[adamlca]

Tu porownanie Voge900 z innym chinczykiem;
www.youtube.com/watch?v=P3VTMBxtpbo&t=1538s
Najciekawsze w 25.30 .Facet wazyl sprzety.Voge 900 ma wzgledem danych fabrycznych(238kg na mokro)z 10kg nadwagi.

[Polbaj]

mi te stelaże ORI nie pasowały do obecnych bagaży wiec bez kufrów i bez stelaży tylnych.

Lektura z tego wątku plus masa testów i własne oględziny spowodowały, że zamówiłem Voga900 ( niebieski ). Ma być za kilka dni. Myślę że po przesiadce z CBF600 ( PC38 ) różnica będzie tylko na plus. Trochę martwi mnie, że zgrzeje po nogach. Miałem nadzieję, że bardziej od cbf-ki już grzać nie będzie....

Tak nabyłem pod koniec czerwca Voge 900 DSX

Czy grzanie kanapy jest tylko dla kierowcy, czy dla pasażera również? ( nigdzie nie ma tej informacji )

mi te stelaże ORI nie pasowały do obecnych bagaży wiec bez kufrów i bez stelaży tylnych

Ja również zamówiłem bez kufrów, bo wybrałem kufry Givi Out Trekker (37+48L + stelaż ) a centralka z Ali ( za połowę ceny producentów europejskich) i w sumie wyszło niewiele drożej, a jakościowo i przede wszystkim pojemnościowo na pewno lepiej.

Wybór miałem albo używany popularnych marek albo nowy Chinczyk....wolałem nowy, tym bardziej, że silnik z BMW, zawieszenie Kayaba, hamulce Brembo, pompa abs i ECU Bosch....wiec wychodzi na to że składany w Chinach jak wszystko dzisiaj.

Chinczycy weszli na rynek na pełnym gazie. Podobno Voge 900 jest w pierwszej 10 najlepiej sprzedających się motocykli w Europie....

[adamlca]

Z innego forum...w Voge 900 po 20kilku tys.km padla pompa paliwa.Na gwarancji naprawili w tydzien bo wszak taka sama jak w Bmw.Wklejam;







No i dobra to żeby nie było że Voge się nie psują , sytuacja zaskoczyła mnie tak samo jak i serwis, od tak po prostu w czasie jazdy padła pompa paliwa, umarła praktycznie bezobjawowo, dzień wcześniej dała krótki objaw czkawki i to wszystko. Poszła laweta, i tu wielkie podziękowania dla Motors Żerań w Warszawie (Suzuki, Kawasaki, Voge), przyjęli maszynę już po godzinach pracy i ku mojemu zaskoczeniu, nowa pompa, przyszła szybciej niż można było się spodziewać, (była na stanie u importera). 7 dni, czas gwarancyjnej naprawy ( w startującym dla niektórych sezonie przepełnionym zleceniami) uważam za więcej niż akceptowalny. Na razie strach niedostępności i czasu dostawy części ma tylko wielkie oczy. Kolejny weekend będzie udany .

[raphi]

Dużo gorzej jest z tigerem.
Po sarnie mój tygrys stał w serwisie w sumie raptem 4 miesiące. A było kilka prostych części jak dziubek, jakieś małe plastiki, chłodnica, laga i felga (bo miały zadrapania), błotnik no i śrubki.
4 miesiące… a moto nawet nie leżało.

[Polbaj]

Długo mnie tu nie było .... Voge900 stoi w garażu. Ma już nawinięte 3000km. W porównaniu do Hondy CBF600....kosmos! Pozycja bardzo wygodna ( dokupiłem jeszcze risery), dla pasażerki też jest wygodnie, mocy bardzo dużo i praktycznie od 3000obr.min na każdym biegu. Prowadzenie rewelacyjne, zwinny chetny do skręcania a jednocześnie stabilny przy prędkościach autostradowych, nawet z wiatrem w bok ( to zapewne zasługa amortyzatora skrętu montowanego seryjnie ) . Dostał wyższą szybę, kufry, olejarkę i tyle. Jeździ bez problemów. Porównywałem go z nową Hondą Transalp (700 z 2025r.) kolegi i nie zamienił bym się.Jeśli ktoś w terenie więcej lata, to faktycznie Trampek jest lżejszy (Voga też już w szutrach sprawdzałem i daje radę). Jakość wykonania taka sama, wyposażenie bogatsze, cena niższa. Ja jestem bardzo zadowolony. Wreszcie mam sprzęty, który na długich trasach sam się nie męczy i nie męczy mnie. Ja polecam, choć konkurencja , zwłaszcza ta Chińska jest bardzo mocna.